Главная » Новости » Российский производитель из Набережных Челнов представил новый тягач: КАМАЗ-54901

Российский производитель из Набережных Челнов представил новый тягач: КАМАЗ-54901

Новоиспеченный тягач КАМАЗ-54901 привлекает внимание, прежде итого, кабиной К5. Стоит отметить, что каркас кабины четвертого поколения модели Mercedes-Benz Actros был щедро пожертвован немецким производителем, ведь, будто известно, в Татарстане строится совместное предприятие по выпуску этих кабин, серийное производство которых намечено на  2019−2020 годы. Мощность завода в Набережных Челнах составит более 50 тысяч каркасов кабин в год. В завод инвестировано более 400 млн евро; 2/3 всей продукции предназначено для КАМАЗа и лишь оставшаяся часть — для грузовиков Mercedes-Benz Actros. Разумеется, внешне кабины для российских и немецких машин различаются, но отличия эти чисто косметические. Таким образом, грузовики КАМАЗ, которые вечно рассматривались как рабочие лошадки, начинают резаться на поле премиум-сегмента. И хотя стоимость нашего КАМАЗ-54901 будет ниже, чем немецкого аналога, но не намного.

Дистанция в кабине от пола до потолка у КАМАЗа-54901 составляет 1980 мм, а внутренняя ширина — 2270 мм. Тут ставка сделана на удобство и комфорт водителя: органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии вытянутой руки, сиденье с широким диапазоном регулировок, два спальных места и бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном.

Это уже новоиспеченный уровень грузовой техники — современные отделочные материалы, высокое качество сборки. Впрочем, интерьер производитель держит в секрете, предлагая покамест довольствоваться лишь экстерьером

КАМАЗ-54901 оснащен двигателем КАМАЗ Р6, то кушать рядным, 6-цилиндровым. Этот агрегат ни что иное будто 12-литровая «шестерка» Mercedes-Benz OM457LA, доступная будто в версии Евро 5, этак и Евро 6. Заявленные варианты мощности – от 380 до 550 л. с. А вот, что подлинно новое – так это автоматическая коробка передач ZF Traxon. Будто указано презентации, в основе машины лежитрама из легких высокопрочных сталей, передний мост с увеличенной до 9 т нагрузкой, а также гипоидный мост передаточным отношением 2,5 или 3,07. Возможна установка одного топливного бака на 700 литров либо двух – суммарным объемом 1200 л. Заявлено, что КАМАЗ-54901 имеет увеличенный на 80% межсервсиный интервал – до 150 тыс км, расход топлива снижен на 10%, а моторесурс возрос на 20% — до 1,2 млн км.

Рекомендуем почитать :  Ермолов – Русский герой Кавказа

Ключ: https://www.autocentre.ua/kommercheskie/novinka-kommercheskie/podrobnosti-o-novom-kamaz-54901-s-kabinoj-k5-377399.html © Autocentre.ua

Новости России
Luchatta.ru

Оставить комментарий

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*